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風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法

2019-06-28 16:19:16 轉(zhuǎn)自中國(guó)安全網(wǎng) 1066

對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,首先鑒別出系統(tǒng)中的危險(xiǎn)之后,然后進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的不同,可分為定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。

  1.定性評(píng)價(jià)方法
  定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)可以根據(jù)系統(tǒng)層次按次序揭示系統(tǒng)、分系統(tǒng)和設(shè)備中的危險(xiǎn),作到不漏任何一項(xiàng),并按風(fēng)險(xiǎn)的可能性和嚴(yán)重性分類(lèi),以便分別按輕重緩急采取安全措施。在實(shí)踐中,有兩種定性風(fēng)險(xiǎn)估算方法,即風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指數(shù)(RiskAssessmentCode:RAC)法、總風(fēng)險(xiǎn)暴露指數(shù)(TotalRiskExposureCode:TREC)法。
 ?。?)RAC法
  RAC法是定性風(fēng)險(xiǎn)估算常用的方法,它是將決定危險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)的兩種因素――危險(xiǎn)嚴(yán)重性和危險(xiǎn)可能性,按其特點(diǎn)劃分為相對(duì)的等級(jí),形成一種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣,并賦以一定的加權(quán)值來(lái)定性地衡量風(fēng)險(xiǎn)大小。
  危險(xiǎn)嚴(yán)重性等級(jí)――由于系統(tǒng)、分系統(tǒng)或設(shè)備的故障、環(huán)境條件、設(shè)計(jì)缺陷、操作規(guī)程不當(dāng)、人為差錯(cuò)均可能引起有害后果,將這些后果的嚴(yán)重程度相對(duì)定性地分為若干級(jí),稱(chēng)為危險(xiǎn)事件的嚴(yán)重性等級(jí)。通常將嚴(yán)重性等級(jí)分為四級(jí)。
  根據(jù)危險(xiǎn)事件發(fā)生的頻繁程度,將危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性定性地分為為若干等級(jí),稱(chēng)為危險(xiǎn)事件的可能性等級(jí)。通??赡苄缘燃?jí)分為五級(jí),如表2所示。
  將上述危險(xiǎn)嚴(yán)重性和可能性等級(jí)制成矩陣并分別給以定性的加權(quán)指數(shù),形成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指數(shù)矩陣,表3為一種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指數(shù)矩陣的實(shí)例。
  矩陣中的加權(quán)指數(shù)稱(chēng)為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指數(shù),指數(shù)1到20是根據(jù)危險(xiǎn)事件可能性和嚴(yán)重性水平綜合而確定的,通常將最高風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)定為1,相對(duì)應(yīng)于危險(xiǎn)事件是頻繁發(fā)生的并是有災(zāi)難性的后果的。最低風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)20,對(duì)應(yīng)于危險(xiǎn)事件幾乎不可能發(fā)生并且后果是輕微的,數(shù)字等級(jí)的劃發(fā)具有隨意性,但要便于區(qū)別各種風(fēng)險(xiǎn)的檔次,劃分得過(guò)細(xì)或過(guò)粗都不便于風(fēng)險(xiǎn)的決策,因此需要根據(jù)具體對(duì)象制定。
  矩陣中的指數(shù)給出四種不同類(lèi)別的決策結(jié)果,也可稱(chēng)為風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則。其中指數(shù)為1~5,為不可接受的風(fēng)險(xiǎn);6~9為不希望有的風(fēng)險(xiǎn),需由訂購(gòu)方?jīng)Q策;10~17是有控制的接受的風(fēng)險(xiǎn),需要訂購(gòu)方評(píng)審后方可接受;18~20是不經(jīng)評(píng)審即可接受的風(fēng)險(xiǎn)。
  風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指數(shù)通常是主觀制定的,而且定性的指標(biāo)有時(shí)沒(méi)實(shí)際意義,它是這種評(píng)估的一大缺點(diǎn)。因?yàn)闊o(wú)論是對(duì)危險(xiǎn)事件的嚴(yán)重性或是可能性做出嚴(yán)格的定性量度是很困難的。例如嚴(yán)重性的最高等級(jí)通常是損失費(fèi)用幾百萬(wàn)元或一、二人死亡,但是很多危險(xiǎn)事件可能導(dǎo)致成百或成千人的死亡和上億元的財(cái)產(chǎn)損失,這種情況是無(wú)法用最高等級(jí)來(lái)表達(dá)其風(fēng)險(xiǎn)大小的。因而,這種指數(shù)的實(shí)用價(jià)值就受到影響。RAC法的另一個(gè)缺點(diǎn)是:風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指數(shù)通常是主觀制定,而且定性指標(biāo)有時(shí)沒(méi)實(shí)際意義。
 ?。?)TREC法
  TREC(Totalriskexposurecode)法是RAC法的改進(jìn)。TREC和RAC之間顯著不同點(diǎn)是將嚴(yán)重性尺度范圍擴(kuò)大了,并將所有的損失轉(zhuǎn)化為貨幣,在評(píng)價(jià)矩陣中,“暴露”尺度代替了“概率”尺度。暴露指數(shù)確定的方法是:?jiǎn)我晃kU(xiǎn)事件的概率(通常是每10,000暴露小時(shí)所發(fā)生的事件數(shù)表示)乘以壽命周期內(nèi)總暴露小時(shí)的估計(jì)值和該系統(tǒng)生產(chǎn)的總量。
  TREC法將嚴(yán)重性分為10個(gè)等級(jí),均以貨幣計(jì)算,從最小100元以下到最大1010元以上。每一嚴(yán)重性等級(jí)的尺度以一定大小次序遞增。這種表示方法可以評(píng)價(jià)較寬范圍的損失。表4列出了TREC法的各嚴(yán)重性指數(shù)的范圍和平均值。
  暴露指數(shù)分10級(jí),如表5所示。暴露指數(shù)表明系統(tǒng)事故總數(shù)的估計(jì)值。指數(shù)的最小值1表示在系統(tǒng)壽命期中危險(xiǎn)事件所導(dǎo)致一定大小的某種事故的可能性估計(jì)值低于0.00001(100000次中發(fā)生1次);指數(shù)的最大值為10,它估計(jì)在系統(tǒng)壽命期中危險(xiǎn)事件將導(dǎo)致發(fā)生大于1000次事故。雖然危險(xiǎn)事件的暴露單位是以暴露時(shí)間計(jì)算的(小時(shí)、年、循環(huán)次數(shù)等均可),但為了使用方便,單位可以在計(jì)算中省去。
  總風(fēng)險(xiǎn)暴露指數(shù)可由嚴(yán)重性指數(shù)和暴露指數(shù)相加而得。
  總風(fēng)險(xiǎn)暴露指數(shù)可用于表示系統(tǒng)壽命期內(nèi)與其有關(guān)的貨幣損失。采用TREC可以為系統(tǒng)設(shè)計(jì)管理者提供如下信息:
  a.總風(fēng)險(xiǎn)暴露(TRE)――對(duì)待評(píng)價(jià)的特定危險(xiǎn)事件所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)的貨幣總數(shù)估計(jì)。其計(jì)算公式為:
  TRE=5×10(TREC-5)
  b.年風(fēng)險(xiǎn)暴露(ARE)――總風(fēng)險(xiǎn)暴露除以估計(jì)的設(shè)計(jì)壽命(以年計(jì)):
  ARE=TRE/設(shè)計(jì)壽命
  c.單位風(fēng)險(xiǎn)暴露(URE)――單位產(chǎn)品的貨幣損失(或每一產(chǎn)品分?jǐn)倲?shù)),即TRE除以產(chǎn)品生產(chǎn)總數(shù)。
  URE=TRE/產(chǎn)品數(shù)
  d.風(fēng)險(xiǎn)暴露比(RER)――總風(fēng)險(xiǎn)暴露與設(shè)計(jì)費(fèi)用之比。
  RER=TRE/總投資
  TREC的準(zhǔn)確程度依賴(lài)于輸入數(shù)據(jù)的質(zhì)量。因此,系統(tǒng)安全性的重要任務(wù)之一是要確定和修正對(duì)故障率、暴露率、設(shè)計(jì)壽命、系統(tǒng)中該產(chǎn)品的數(shù)量等的原始估計(jì)值。當(dāng)然,從上面的分析和計(jì)算可以看出,TREC已將定性的風(fēng)險(xiǎn)估算發(fā)展到了具有某些定量的水平。
  2.定量評(píng)價(jià)方法
  對(duì)于一個(gè)系統(tǒng)、裝置或設(shè)備,通過(guò)定性評(píng)價(jià),人們能對(duì)其中的危險(xiǎn)有一個(gè)大致了解,可以了解系統(tǒng)中安全性薄弱環(huán)節(jié)。但是,有時(shí)需要了解到底安全水平如何,系統(tǒng)的改進(jìn)能使安全性水平提高多少,事故發(fā)生的可能性到底有多大,后果到底有多嚴(yán)重等?;卮疬@些問(wèn)題,就需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定量的評(píng)價(jià)(QuantifiedRiskAssessment:QRA)。
  定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是一種廣泛使用的管理決策支持技術(shù),定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)包含五個(gè)要素:
  (1)危險(xiǎn)識(shí)別:確定事故場(chǎng)景、危險(xiǎn)、危險(xiǎn)事件以及它們的原因和發(fā)生機(jī)理。一般由危險(xiǎn)檢查表(PHL)、初步過(guò)程危險(xiǎn)分析(PPHA)、危險(xiǎn)與運(yùn)行分析(HAZOP)來(lái)獲得識(shí)別的危險(xiǎn)。
  (2)頻率估計(jì):確定識(shí)別的危險(xiǎn)事件的發(fā)生頻率。一般由歷史數(shù)據(jù)、故障樹(shù)分析(FTA)、可靠性與有效性研究、故障模式及影響分析(FMEA)來(lái)確定。
  (3)后果分析:確定識(shí)別的危險(xiǎn)事件后果的程度和概率。由事件樹(shù)分析(ETA)、事故分類(lèi)/定義來(lái)確定。
  (4)風(fēng)險(xiǎn)估算:確定風(fēng)險(xiǎn)水平,就是將頻率和后果進(jìn)行組合。
  (5)靈敏度分析:將研究的風(fēng)險(xiǎn)劃分優(yōu)先次序,進(jìn)一步估算那些有意義的風(fēng)險(xiǎn)水平、比較相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)估算、將研究的風(fēng)險(xiǎn)劃分優(yōu)先次序、評(píng)估獨(dú)立的不確定性和設(shè)置執(zhí)行進(jìn)度表。
  QRA通過(guò)交替循環(huán)得到評(píng)估值。開(kāi)始通過(guò)原因、后果、費(fèi)用、可能的頻率引出數(shù)量的估計(jì),然后分析這些量對(duì)初始假設(shè)的靈敏度。QRA非常適合應(yīng)用于與技術(shù)裝備失效相關(guān)的決策問(wèn)題


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